近年来，广东汽车产业凭借政策赋能、技术创新与市场活力，持续领跑全国，成为推动我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的核心引擎。作为行业发展的观察者与记录者，广东汽车之窗始终聚焦行业前沿动态，以深度报道传递产业脉搏，助力企业把握机遇、应对挑战。以下，我们结合最新趋势，梳理广东汽车产业的三大核心发展动向。
一、政策精准发力，构建高质量发展“强磁场”
广东将汽车产业视为战略性支柱产业，通过“链长制”统筹资源，围绕“电动化、智能化、网联化”制定全链条支持政策。2025年，广东省工信厅发布《广东省汽车零部件产业“四化”高质量发展行动方案》，提出到2027年实现产业链“四化”水平显著提升，打造世界级汽车零部件产业集群。在具体措施上，政策既“补短板”又“锻长板”：一方面，对关键零部件研发给予最高30%的补贴，鼓励企业突破“卡脖子”技术；另一方面，推动整车与零部件企业协同创新，建立“整零”联动机制，提升产业链韧性。例如，广州开发区设立百亿级汽车产业基金，重点支持智能座舱、自动驾驶等细分领域，吸引超20家上下游企业落户，形成“研发-制造-应用”闭环。
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二、新能源赛道领跑，“广东智造”定义全球标准
在新能源汽车领域，广东已形成“广深佛莞惠”协同发展的产业格局，聚集了比亚迪、广汽埃安、小鹏等头部企业，2024年新能源汽车产量占全国1/6，出口量同比增长81.9%，成为“中国智造”出海的新名片。技术层面，固态电池、800V高压平台、超充网络等创新成果加速落地。如巨湾技研推出的XFC极速充电电池，可实现“充电5分钟续航400公里”，配套建设的超充站已覆盖全国主要高速路网；广汽集团发布的“星灵架构”则整合了激光雷达、红外传感器等39个感知硬件，支持L4级自动驾驶，重新定义智能汽车的技术边界。此外，氢燃料电池车也在佛山、云浮等地实现商业化运营，亿华通等企业推出的重卡车型，单次加氢续航超1000公里，为物流运输绿色转型提供新方案。
三、全球化布局提速，“粤车出海”书写开放新篇
依托RCEP协定与“一带一路”倡议，广东车企正从“产品输出”转向“生态输出”。比亚迪在泰国建成首个海外乘用车工厂，年产能达15万辆，辐射东南亚市场；小鹏汽车在德国设立研发中心，与大众集团达成技术合作，共同开发电子电气架构；广汽埃安则通过“泰国+印尼”双基地布局，构建覆盖东盟的生产网络。与此同时，广东积极搭建国际合作平台，如2025年世界汽车制造商大会在广州举办，吸引全球50余家车企高管共商产业未来；金砖国家汽车产业合作论坛则聚焦新兴市场需求，推动技术标准互认。这些举措不仅提升了“广东制造”的国际话语权，更通过“本地化生产+服务”模式，为当地创造就业、培养技术人才，实现互利共赢。
站在“十四五”规划中期节点，广东汽车产业正以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，书写高质量发展新篇章。广东汽车之窗将持续关注行业动态，挖掘创新案例，为读者呈现最鲜活的产业图景，携手共绘中国汽车工业的美好明天。
